晴攻雨退

相変わらず半年くらい遅れての進行ですが、この辺で加速していきたいと思います。


２０１７年明けましておめでとうございます！

今年もよろしくお願い致します。

という訳で、元旦からバラしてステムベアリングのグリスアップとハンドルポストを逆向きにしました。




これは先月のエンデユーロスクールの時に「膝が前気味」とのアドバイスを受けたので無理やり後ろ気味にするために実験的にやってみました。

更に世間では重いと云われるＷＲを軽量化



シートレールを



ぶった切ったり



ヤフオクでマフラー購入したり♪

煩いのでグラスウールは新品を詰めました。

やはり、ノーマルは重かった…。

心機一転購入時おまけで貰った新品外装も取りつけ



実にかっこよス！


んで、早速１月１５日に成田にて試乗




実に乗りやすい！

ハンドルを手前に持ってきたので膝の位置が丁度良いですね♪

マシンも良くなったけど、成田楽しいなぁ。


１月１８日

軽量化に魅了されてシートレールは更に進化しました。



もう、ここに荷物を積載とか考えられませんな…

更にエアクリーナエレメントも新品購入して、



前からやりたかったクイックファスナー化




購入時からひびが入ってダマシダマシ使ってたクランクカバーも新品に。

本当はリコールついでにやってもらう予定が、もうだませなくなったのでとりあえず交換です。


１月２５日と


２月１日の夜勤明けに成田走って


大変良い感じ♪ドライの成田では全く問題ありませんな！


２０１７年２月１２日

お誘い頂いたので白井に行ってみました。


白井はハードすぎてなかなか一人では行けないので楽しみです。



こんな所とか



ガレの先のコレマタとんでもない所とか走ったら




かなりハードでした…

この日は私だけ午前中縛りだったので、早々に帰宅…。

もっと遊びたかったけど残念です。

てか、新品外装が速攻ボロボロになりました（涙）

この日のダイジェストはコチラ


３月２日に成田・４日にＫＢ山走ったのですが、先日の白井のガレにラジエタホースに亀裂が入ってたらしく水漏れが…

応急処置して事無気を得たのですが、前後足回りからオイル漏れを発見…

レースシーズンも始まる事だし、思い切ってオーバーホールに出しました。

その間マシンは使えないのでメンテついでに更なる軽量化を







キーシリンダー取ったった！

今まで色んなバイクでレースとかやってましたが此処までやらかしたのは初めてです！

思ったより重いんですな♪

組み上げてみたらこんな感じ



かなりレーシーになりました♪

ついでに素早い給油の為に、燃料キャップのロックも外したので完全に鍵は要らなくなりました。


２０１７年３月２４日

レースギリギリでしたが、サスのオーバーホールが終わったので組み上げました！



テクニクスにて前後ソフトスプリングとリバルディングしてもらいました！



シーズン最初は山梨県の勝沼です。初めてのコースだし、前日は子供の行事で試走できずいきなり本番なのが少し心配ですが、まぁ何とかなるでしょう♪

今から大変楽しみです。


おまけ

サスのオーバーホール代捻出のため…









Ｘの足回り一式手放しました（涙）



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theme : バイクの修理・整備
genre : 車・バイク

２０１６年１２月２５日

今年のクリスマスはオッサン３人でダースポ感謝祭に参戦する事にしました。

自分のレベルが解らなかったので無難にトレールクラスにエントリー

オフビは初めてだけど、まあ何とかなるっしょ♪

イブは家族で祝ってからの夜出発！

イカヒデと合流して軽く乾杯♪



翌朝は天気にも恵まれていい感じ♪



サクッと纏めますと、練習走行１回→２ヒートのレースで争われます。

モトクロスコースはガレとかウッズとか無いので走りやすくていいですね♪

ジャンプとフープスが結構怖かったですけど…

んで、１ヒート目が終わって気が付きました。


またしてもＲブレーキがトラぶった事を！

パッドピンが緩んで一枚落ちてました…。

どうしようか悩みましたが、今回もＲブレーキレスで参加。

スプリントだから直ぐに終わるだろうし。

そんなこんなで走りましたが、まぁ自分では２ヒートともに真ん中位を走りきれたと思うのですよ。















結果はクラスビリ！

真ん中だと思ってたのは別のクラスである「初めてクラス」の方々だったようで…。

いくら初めて走りに来たと行ってもマサカビリとはなぁ…。ビリは無いと思ってただけにショックがデカイです。


皆さん結構通ってたのかなぁ？

その他のイベントも楽しんだし、じゃんけん大会とかありましたが全く勝てず…

三宅島の時といい、どうもジャンケン弱いデスネェ。





帰り間際にコースにブレーキパット落ちてるとアナウンスがあったので無事に回収出来ました♪









２０１６年１２月２９日

当ブログでお知り合いになったエ○○ラさんと成田で会う事になりました♪




成田自体２月に来て以来なのでどちらも楽しみです。

当日は生憎のハーフマディってんですかね？結構ちゅるちゅるです。




久方ぶりに来てみたらコースも幅広くなってるし、チョコチョコ新規開拓もされてますね♪



この登りとかえげつないですね。先日のエキシビジョンレースで登ってましたが結構な斜度です。

私もトライしましたが、２度目で何とか登れました♪





コースの裏手を廻るコース？特に難しくはありませんが、ずり落ちると厄介ですね。

午前中は余り良くなかったコンディションも午後には回復して楽しく走れました♪

当日お会いした皆さまありがとうございました♪




２０１６年１２月３１日

大晦日なのに嫁を丸めこんで久っ々にＫＢ山来ました♪

前回来たのが確か８月１１日だったりするので随分経ったものですな。

何とか崩落も越えて、皆さまに付いていくと今まで来た事のない道が！





結構キツイっすね！まだ私はイイデスケド、Ｖ殺氏は林道３回目でコレはなかなかすごいっすね！


何か叫んでたけどもうＤｏしようも無いっすな…

下りた先は４段坂で、昔ハラダと夏に登ろうとしたけど、草木に阻まれて行けなかった所ですな。

なるほど、冬だと結構アチコチ行けるんですなぁ…


その後は原人の方に下りて





何人かでアタックしました。

私も行ってみましたが…




途中で捲れそうになって終わりました。


一年の締めを怪我・事故無く終われて何よりです♪

２０１７年も楽しんで行きたいと思います！


なので、オチは無いです。




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2016.12.3

成田モトクロスパークにてエンデューロスクールがありましたので参加してきました。

今までのバイク人生…ほぼ自己流と本による練習のみのスキル。

今まではそれでもまあ何とかなりましたが、40歳も越えた事だし、オフは始めてから日が浅いし…

金払って速く（上手く）なれるならその方が何だかんだで経済的っしょ♪

という下心も加味しつつエントリー。

当日は快晴♪



豪華コーチ陣によるスクールは大変為になりました♪

コレ受けた後だと本のライテク本も理解が早くなるなぁと思った次第です♪




この時に鈴木健二様から膝の位置が前過ぎるとのアドバイスを頂きまして…

後日大化けする事になるのです♪

やっぱ自己流だけじゃ限界ありますわ！絶対気づかないか気づくの遅れたもんね！

この時ＷＲはブレーキパッドを新調して臨んだのですが、キャリパーホルダー側も破損してまして…





ステンワイヤーで誤魔化すという荒業で凌ぎました！

特にブレーキはトラブルことなく１日持ちました♪

明けて１２月４日

メインイベントの試乗会デスヨ！

まぁ、大まかには昨年と印象は変わらなかったですけど、ＢＥＴＡのクロストレーナーはとても良かったです！

どのくらい良かったかって、本気で買おうと思った位でした。

いやぁアレはいいなぁ…。国産だったら借金してでも欲しかったなぁ。

後は昼間にエキシビジョンレース観てたんですが…



色々おかしいなと思って普通に試乗してました。

しかし…

自己流の方はマジでスクール受けた方がいいですよ！

怪我とかしてからじゃ遅いですからね！




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theme : オフロードバイク関連
genre : 車・バイク

もう既にシーズンインして２戦ほど出場してるのですが、できるだけ時系列に記事を纏めたいので今更昨年末の記事になります。

本業がブラックなもんで疲れちまってねぇ…



2016年11月27日(日)

三宅島の修理も終えて福島県のしどきで行われた「ヤマハサンシャインいわきエンデューロ走行会」に参加してきました。

この日はＷＥＸ最終戦の勝沼と被ったのですが、いわきは私がエンデューロに嵌るキッカケとなった思い出深いレースなのでコチラを優先することにしました。

ＡクラスとＢクラスに分かれるのですが、今回は両方エントリー。

Ａのマシンは友人のＣＲＦ１２５、Ｂクラスは私のＷＲ２５０Ｒです。

最初にＡクラスのスタート。３人組で３０分交代で９０分の予定です。

私は２番目に走行したのですが、まぁ色々あって半分以上走って３人目は走行できず…






しっかし、このバイク乗りやすくていいな！

手放すって言うからマジで嫁用に買っちゃおうかな♪

（オーナーの娘さんが乗る事になっちゃいました）


そして、直ぐにＢクラスのスタート。

このレース（走行会）は、色んな意図が絡んでエントリー受理されますので、そのあおりかスタート位置がほぼ最後列…

レーサーやらと混走なので総合優勝は無理！

市販車クラスは台数も少ないしいい所行くんじゃないかなぁ？と思ってＷＲで参戦してみた次第です。






なんだかんだで良いペースで周回を重ね、コレはトラブルさえなければマジでいい所行けるぜ！

と思った半分経過頃…

左コーナーでリヤタイヤロック

転倒はしなかったもののマシンが動かない！

チェーンが外れたか？と思ったがそうではないようだ。

？？？？？？前後に揺すってみたら動き出した♪

何が起こったか解らないが、走るのであれば走るしかないねぇっしょ！

そして再スタートして最初のコーナーで理解しました。






リヤブレーキがぶっ壊れた事を…

↑青ざめた感じが伝わりますかね？


三宅島に続いて又リヤブレーキかと！

しかし、まだ前回と違いパンクもエラーも出ていないので続行決定！

転倒さえしなければ良い所行くはずなので、前回同様リヤブレーキを使わないで走ってみよう！

幸いＷＲはエンブレ強いのでブレーキングは無理な突っ込みはせず、フロントブレーキとエンブレ多用して周回。







なんかブレーキ使用する前よりスムーズに走れてる気がする。

けっこういいね！

その後も淡々と周回を重ねて無事ゴール！






結果は












じゃじゃーん！５位です！諦めないで走って良かった♪


帰宅後もう一枚






大体目的は達したし、来年以降はもう大人げないからＷＥＸとかＪＮＣＣで頑張ろうかと思います。



天気も持ったし良いレースでした♪



リヤブレーキ故障の原因ですが…



パッドピンとパッドが脱落してました…
脱落したパッドがキャリパーとホイールに噛みこんでホイールがロックしたようですね。

ちゃんとメンテした筈なのになぁ…
パッドピン新品だったのになぁ…


駄目もとでパッド探しに行ったらありました♪




２レースで終了となりました…




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レースが終わった後はそそくさと撤収して打上げの会場へ向かうのですが、流石にフロントパンクしてる上に
リヤブレーキ故障したマシンで自走は無理なので、マシンを預けて乗合バスに乗りました。


会場は学校の体育館でした。
BEERとチューハイとおつまみ食べまくって御機嫌です♪

表彰式を終えていよいよじゃんけん大会です！

三宅島のじゃんけん大会と言ったらバイク一台プレゼントですよ！

これゲットできたら元取ったなんてものじゃないないんですけれども…
















このような事も無く、このマシンは関東の女性ライダーの手に渡りました。


それでも他の景品をゲットすべく進行していくじゃんけん大会。

嫁や息子が当たるのに私は全く勝てない…………














１００人以上の参加者が居たのにじゃんけん最弱王の称号を得ました！（涙


最後までネタにまみれたイベントとなりました。

お開き後は宿に戻り、晩飯・風呂を済ませ、宿の目の前の居酒屋でチョット引っかけて寝ました。

翌日は予約していたオプショナルツアーに参加しました。






三宅島の噴火をテーマにしたツアーでしたが、本土ではなかなか見られない雄大な景色を楽しめました♪

最後に弁当を食し、船に乗り込みます。

太鼓の演奏を聞きながら出航します。たったの２日間でしたが感慨深かったですねぇ。



その日の夜には到着し、車とマシンを受け取って帰宅しました。

翌日の仕事が辛ぇ辛ぇ


それでも又次回も参加しようと明確な目標ができました♪







後日談

戦い済んでバランバラン



次のレースが控えてるので折れたブレーキレバーとハンドガードを交換しました。




ＺＥＴＡからサイクラにしてみました♪










歪んだラジエターを交換しました。




ファンはこんな感じで役立たずになってたのでコレも交換




交換ついでにラジエタホースも赤いやつに交換♪やっとラジエタガードも入れました。





んで、ラジエタやらホースやら交換する時に当然冷却水を抜く訳なのですが………






こんだけしか入ってませんでした…

そりゃ警告灯も点灯するってもんですわ！


まじでエンジン壊れなくて良かったなぁ。

ほんま丈夫なバイクですわ♪



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