2017-05-13

いわきサンシャインエンデューロ参戦記

もう既にシーズンインして2戦ほど出場してるのですが、できるだけ時系列に記事を纏めたいので今更昨年末の記事になります。

本業がブラックなもんで疲れちまってねぇ…



2016年11月27日(日)

三宅島の修理も終えて福島県のしどきで行われた「ヤマハサンシャインいわきエンデューロ走行会」に参加してきました。

この日はWEX最終戦の勝沼と被ったのですが、いわきは私がエンデューロに嵌るキッカケとなった思い出深いレースなのでコチラを優先することにしました。

AクラスとBクラスに分かれるのですが、今回は両方エントリー。

Aのマシンは友人のCRF125、Bクラスは私のWR250Rです。

最初にAクラスのスタート。3人組で30分交代で90分の予定です。

私は2番目に走行したのですが、まぁ色々あって半分以上走って3人目は走行できず…

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しっかし、このバイク乗りやすくていいな!

手放すって言うからマジで嫁用に買っちゃおうかな♪

(オーナーの娘さんが乗る事になっちゃいました)


そして、直ぐにBクラスのスタート。

このレース(走行会)は、色んな意図が絡んでエントリー受理されますので、そのあおりかスタート位置がほぼ最後列…

レーサーやらと混走なので総合優勝は無理!

市販車クラスは台数も少ないしいい所行くんじゃないかなぁ?と思ってWRで参戦してみた次第です。


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なんだかんだで良いペースで周回を重ね、コレはトラブルさえなければマジでいい所行けるぜ!

と思った半分経過頃…

左コーナーでリヤタイヤロック

転倒はしなかったもののマシンが動かない!

チェーンが外れたか?と思ったがそうではないようだ。

??????前後に揺すってみたら動き出した♪

何が起こったか解らないが、走るのであれば走るしかないねぇっしょ!

そして再スタートして最初のコーナーで理解しました。






リヤブレーキがぶっ壊れた事を…

↑青ざめた感じが伝わりますかね?


三宅島に続いて又リヤブレーキかと!

しかし、まだ前回と違いパンクもエラーも出ていないので続行決定!

転倒さえしなければ良い所行くはずなので、前回同様リヤブレーキを使わないで走ってみよう!

幸いWRはエンブレ強いのでブレーキングは無理な突っ込みはせず、フロントブレーキとエンブレ多用して周回。

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なんかブレーキ使用する前よりスムーズに走れてる気がする。

けっこういいね!

その後も淡々と周回を重ねて無事ゴール!

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結果は









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じゃじゃーん!5位です!諦めないで走って良かった♪


帰宅後もう一枚

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大体目的は達したし、来年以降はもう大人げないからWEXとかJNCCで頑張ろうかと思います。



天気も持ったし良いレースでした♪



リヤブレーキ故障の原因ですが…

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パッドピンとパッドが脱落してました…
脱落したパッドがキャリパーとホイールに噛みこんでホイールがロックしたようですね。

ちゃんとメンテした筈なのになぁ…
パッドピン新品だったのになぁ…


駄目もとでパッド探しに行ったらありました♪

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2レースで終了となりました…




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2017-04-04

祭りの後は…

レースが終わった後はそそくさと撤収して打上げの会場へ向かうのですが、流石にフロントパンクしてる上に
リヤブレーキ故障したマシンで自走は無理なので、マシンを預けて乗合バスに乗りました。


会場は学校の体育館でした。
BEERとチューハイとおつまみ食べまくって御機嫌です♪

表彰式を終えていよいよじゃんけん大会です!

三宅島のじゃんけん大会と言ったらバイク一台プレゼントですよ!

これゲットできたら元取ったなんてものじゃないないんですけれども…













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このような事も無く、このマシンは関東の女性ライダーの手に渡りました。


それでも他の景品をゲットすべく進行していくじゃんけん大会。

嫁や息子が当たるのに私は全く勝てない…………














100人以上の参加者が居たのにじゃんけん最弱王の称号を得ました!(涙


最後までネタにまみれたイベントとなりました。

お開き後は宿に戻り、晩飯・風呂を済ませ、宿の目の前の居酒屋でチョット引っかけて寝ました。

翌日は予約していたオプショナルツアーに参加しました。

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三宅島の噴火をテーマにしたツアーでしたが、本土ではなかなか見られない雄大な景色を楽しめました♪

最後に弁当を食し、船に乗り込みます。

太鼓の演奏を聞きながら出航します。たったの2日間でしたが感慨深かったですねぇ。

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その日の夜には到着し、車とマシンを受け取って帰宅しました。

翌日の仕事が辛ぇ辛ぇ


それでも又次回も参加しようと明確な目標ができました♪







後日談

戦い済んでバランバラン
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次のレースが控えてるので折れたブレーキレバーとハンドガードを交換しました。
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ZETAからサイクラにしてみました♪
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歪んだラジエターを交換しました。
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ファンはこんな感じで役立たずになってたのでコレも交換
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交換ついでにラジエタホースも赤いやつに交換♪やっとラジエタガードも入れました。
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んで、ラジエタやらホースやら交換する時に当然冷却水を抜く訳なのですが………




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こんだけしか入ってませんでした…

そりゃ警告灯も点灯するってもんですわ!


まじでエンジン壊れなくて良かったなぁ。

ほんま丈夫なバイクですわ♪



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2017-01-19

三宅島エンデューロ参戦記(本戦編)

という訳でいよいよスタート!

なかなか良いスタートからの水たまり越えてフカフカの登り!

とにかく転倒だけはしないように、かといって失速もしないように気を付けて登る。

下った後のヌタヌタもクリア♪

んで、この辺りで気が付いた。

水温警告灯が点灯している事に!

なんでやん!

まだ1周もしてないんですけど!

色々考えても原因が解らない!水温トラブルと言えば、昔Dトラでツーリング中ランプに気が付かずエンジン1個パーにした苦い思い出が…

しかし、コイツは余計な改造はしてないし、ファンも回ってる音がするし、なんとかダマシダマシ走ろうと決意!

もしエンジンパーになっても後悔しないと硬く誓う!

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とりあえず一周できた♪

とりあえず、エンジンを冷やす為に片っ端から水たまりに突撃する作戦にでた!

転倒さえせずに水たまりもクリアできれば道路上ではランプが消える事を確認♪

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しかし、一度でも転倒するとこの位置で消えない…

チョットした違いで消えるので事態はそこまで深刻ではないと判断!

引き続き水たまり作戦を継続しました!

そして、何度目かの水たまりアタックで…


ズッポシ嵌りました…

全く動かない…。ヤマト発進状態…スタッフに助けて貰って脱出。


大体この辺りから何やっても水温ランプが消えません…

かといってパワーダウンはしていないのでランプが点くギリギリ辺りなのでしょうか?

始めての溶岩レースに疲労でポテポテ転倒しだします。

転倒しないで常に風を当てていたいのにそれもかなわず…

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そして、走っていてフロントに違和感を感じるようになりました。

あれ?パンク?空気が足りない?

ゴツゴツ感じるし、コーナーで踏ん張らないし…

なにはともあれピットに戻ろう!

気を付けながらも無情にも疲労なのかタイヤのせいなのか転倒数回…

何とかピットについて空気入れを出しまして…







アレ?バルブが無いよ???



バルブの根本からブチ切れてました!

こうなってはフロントは致命的…。予備のチューブなどありません…。

時間は残り40分位?普通だったら此処でリタイヤの判断を下す所。








普通だったらな!


折角此処まで来て、エンジンパーにする覚悟で走り続けたのにパンクした位で諦めるか~い!


続行じゃ!続行じゃ!

逆算したらあと3週は走れるはずじゃ!少しでも多く此処を走りたい!

壊れても直せば良いじゃん!と色々と覚悟を決めて再スタート!

当然フロントはパンクしたままなのでスピードは出せないわガレ場ではゴツゴツするので心臓に悪いです。

折角の新品ホイールがと心配になったもんですよ。

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無事に?1周してきて2周目の途中で今度はリヤブレーキに異変が!


リヤブレーキ壊れた!

踏んでも全く手応え?足応え?がなく、完全に役立たずに…

コレは困った…。流石にもう無理か?時間的にはもう2周できるが、この状態で走ってももう楽しく走る事はできない。

残念だが此処までだ…


けれども、リタイヤする気はさらさらない!


結局もう1周だけ頑張る事にしました!

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そしてゴール直前で待機。

トップがゴールしたのを見届けてゴール!

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なんとかリタイヤせずにゴールできました♪

ピットに戻ってマシンを確認します。
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フロントタイヤは完全にビードが落ちてました。
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リヤブレーキはホースのバンジョーが緩んでブレーキ液が漏れてました。
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度重なる転倒でハンドガードも折れてしましました!恐るべし!溶岩!
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さて、今回はいきなり水温ランプが点灯した訳ですが、ファンが回ってる音はこの時もちゃんとしてました。


が、ファンを見たイカヒデが一言



ファンぶっ壊れてるぞ!

つまり、モーターは回ってたけれども、羽は一切回っていませんでした…。

ラジエーターもソロソロ限界っぽいし交換かなぁ?

2週間後には又レースあるのになぁ…はぁ



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2017-01-08

三宅島エンデューロ参戦記(スタートまで編)

ご無沙汰してます!レースが終わってから2カ月近く経ってしまいましたが、何でこんな事になったかと言いますと

公式フォトのアップが12月29日だったからです!

そんな訳でやっと纏められる状態になったので書いていきますね!

今更感半端ないんですけど、記録なんで

2016年11月11日

待ちに待った出発日!余裕を持って1日休暇の予定だったのが、忙しすぎて半日に…

嫁・子供回収してお台場へ。

大江戸温泉で家族降ろしてマシンを預けたり

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車預けたりして
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時間まで大江戸温泉で余裕ブッ扱いたら時間がギリギリになってダッシュしたり…

無事に受付して乗船して出航!
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軽く呑んで後は到着まで仮眠♪→5時には下船しました。


2016年11月12日

一旦バスで宿に向い仮眠後ウエアに着替えて又バスにてマシンの位置へ

此処でマシンを受け取り
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白バイ先導でスタート位置へ!
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もう、この時点で満足です!

ここまでの苦労と雄大な景色に涙ぐんだもんですよ!

スタート位置に到着してパドックの位置を確認後スタート前に1周の走行ができるので勿論参加!

コースを確認しながら走ったのですが、まぁ難しいこと!

結構ガレてたり、フカフカの砂利(溶岩)っぽいところだったりぬかるみもあったりと実にバリエーション豊かです。

この時点で結構転倒してましたね…。私も何度か危なかったです。
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スマホ持参してきたので眺めの良い所でチョイト記念撮影♪
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非日常感が半端ないです!

メットの中で何回も「来て良かった♪」とつぶやいたものです。

1周後パドックにマシンを置いて開会式へ。

今年は小池都知事が来てました。
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式終了後マシンを並べます。今回はゼッケンが83なのでほぼ最後列です…。

目の前には80台以上のマシンが!そして、その先にはデカイ水たまりとその先にはフカフカの上り坂が見えます。

まぁ勝てる訳が無いからとにかく楽しもう!

リタイヤだけはマジ勘弁!

この日の為にどれだけの労力と金額をつぎ込んだ事か!

思ったより長くなったので続きます。


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2016-11-17

行くぜ!三宅島!(準備編)

昨年は仕事の為参戦できず、今年も長期研修予定だった為諦めていた三宅島エンデューロレースに希望の芽が出てきました♪

仕事の都合を考えていたら参加枠が残り5枠と知り慌ててエントリ!

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間に合いました♪

そうと決まればマシンの準備ですよ!

8月に替えたばかりのRブレーキパットが何故かこんな事に…

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この際なのでフロントやパッドピンも購入しました。

Rタイヤは相変わらずVE33
タイヤばらしたら汚い汚い

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一応洗車したつもりだったが外装外したらコレマタ汚い…

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翌日早朝に頑張って洗車しました
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下準備が出来た所でメンテ開始!

プラグもこんなだったので交換
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中古のスプロケにノンシールチェーンだったのでコレも交換
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リヤのリンク周りも一年手を入れてなかったので分解
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チェーンスライダー関係も更新しました。
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普段はこの辺でやめるのですが、どうせこの2週間後には又レースなのでハンドルスイッチとかも外してしましましょう!
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う~んレーシー♪

悩んだ末にガレ対策に購入したサイクラのアンダーガード入れて、到着したゼッケン貼って
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完成~!

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何とか間に合って良かった良かった♪

後は個人と嫁子供の準備ですな!





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プロフィール

yamauh03

Author:yamauh03
峠出身のおっさん草レーサーが林道に嵌り、その流れからエンデューロレースにめり込みました!

茨城県南でエンデューロやってる人と繋がれたらなと思いブログを立ち上げてみました。

ボチボチ充実させていきたいと思っとります♪

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